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上海威才企業(yè)管理咨詢有限公司
2020年突如其來的疫情給世界的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)帶來了新的挑戰(zhàn),中國(guó)企業(yè)的未來將何去何從?給我們帶來了更多的變數(shù)。危機(jī)當(dāng)中也蘊(yùn)含著機(jī)遇,中國(guó)工業(yè)優(yōu)勢(shì)在于市場(chǎng)廣闊和新型人力資源的開發(fā),特別是“一帶一路”政策實(shí)施,中國(guó)的工業(yè)時(shí)代將進(jìn)入一個(gè)新紀(jì)元。
中國(guó)的工業(yè)劣勢(shì)也很明顯:大中型國(guó)有企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)換能力差;民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不穩(wěn)定,工業(yè)發(fā)展后勁不足, 企業(yè)將面臨著有史以來最大的挑戰(zhàn),工廠大量制造的低成本競(jìng)爭(zhēng)的年代已經(jīng)一去不復(fù)返了,未來的管理突破口在于生產(chǎn)效率的提升及成本管理和質(zhì)量的控制。
動(dòng)車比傳統(tǒng)的火車跑的快三倍,主要原因是動(dòng)車的每節(jié)車廂都有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),而傳統(tǒng)的火車只有前面車頭的牽引后面的推動(dòng),引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時(shí)的口號(hào),現(xiàn)代正確的理念是“發(fā)揮每節(jié)車廂的動(dòng)力,全公司動(dòng)起來”。
實(shí)踐證明我們完全可以實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和差異化運(yùn)營(yíng),使企業(yè)的利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)。這個(gè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的支撐有賴于生產(chǎn)人. 機(jī). 料. 法. 環(huán)的合理匹配和內(nèi)部生態(tài)鏈管理提升的推行。讓我們專業(yè)和實(shí)戰(zhàn)的導(dǎo)師和大家一起分析和學(xué)習(xí)吧!
■ 在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)從內(nèi)部管理如何的轉(zhuǎn)變;
■ 從信息流和實(shí)物流的角度來分析“企業(yè)燒錢”的運(yùn)營(yíng)模式;
■ 從供應(yīng)鏈的角度拓展成本管理與控制;
■ 熟練掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)常用的解決和改善管理問題的工具;
■ 從成本戰(zhàn)略的角度認(rèn)識(shí)工作質(zhì)量的重要性;
■ 從成本戰(zhàn)略的角度認(rèn)識(shí)設(shè)備管理的重要性;
■ 從成本戰(zhàn)略的角度認(rèn)識(shí)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝的重要性;
■ 用能理解. 記得住. 用的上的方式,熟練掌握精益生產(chǎn)和質(zhì)量控制的復(fù)雜理論。
第一講:我們處在變革的時(shí)代
一、歷史迫使我們轉(zhuǎn)變
1. 未來企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2. 中、德、日、美工業(yè)管理特點(diǎn)
3. 中國(guó)企業(yè)的困難點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)
第二講:制造業(yè)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈分析
一、現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理模式
1. 精益運(yùn)營(yíng)思想在價(jià)值鏈分析中的作用
2. 運(yùn)營(yíng)管理由效率轉(zhuǎn)換成效能
3. 運(yùn)營(yíng)管理由管理轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)
視頻:目視化精益工廠理想狀態(tài)
二、研發(fā)、技術(shù)、工藝價(jià)值鏈分析及對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響
1. 研發(fā)與生產(chǎn)成本之間的關(guān)系
2. 技術(shù)成本與生產(chǎn)成本的關(guān)系
3. 工藝嚴(yán)謹(jǐn)性對(duì)生產(chǎn)效率和質(zhì)量之間的邏輯關(guān)系
4. 智能化時(shí)代研發(fā). 技術(shù)新突破點(diǎn)
案例:國(guó)內(nèi)三個(gè)大型企業(yè)的技術(shù)FEMA展示
三、營(yíng)銷價(jià)值鏈分析
1. 創(chuàng)新模式市場(chǎng)營(yíng)銷(案例)
2. 品牌模式營(yíng)銷(案例)
3. 壟斷模式營(yíng)銷(案例)
4. 差異化營(yíng)銷管理(案例)
5. 全員營(yíng)銷理念的前身和后世
四、從運(yùn)營(yíng)角度看財(cái)務(wù)價(jià)值鏈分析
1. 正確解讀資產(chǎn)負(fù)債表
2. 正確解讀現(xiàn)金流量表
3. 正確解讀利潤(rùn)表
4. 資金流轉(zhuǎn)速度和投入量對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響
案例:一個(gè)財(cái)務(wù)人員頂千軍萬(wàn)馬
案例:某大型企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表解讀
第三講:制造業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈價(jià)值流分析
一、內(nèi)部供應(yīng)鏈價(jià)值分析
1. 管理好“入口——采購(gòu)與原料倉(cāng)儲(chǔ)
2. 調(diào)整好“胃口”——生產(chǎn)內(nèi)部供應(yīng)鏈
3. 管理好“出口”——成品庫(kù)與客戶供應(yīng)鏈
互動(dòng):人的身體與內(nèi)部運(yùn)營(yíng)各部門的關(guān)系
二、價(jià)值流程分析(VSM)
1. 價(jià)值流程分析的原理
2. 價(jià)值流程分析的結(jié)論
3. 信息流與實(shí)物流的誤解
1)信息流的浪費(fèi)才是最大的浪費(fèi)
2)整理信息流與實(shí)物流
案例:一個(gè)20天交期如何縮短40%
4. 如何做價(jià)值流程圖
案例:中車集團(tuán)價(jià)值流程分析過程
三. 采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值鏈
1. 采購(gòu)成本分析圖
2. 供應(yīng)商評(píng)價(jià)策略與談判
3. 采購(gòu)體系搭建
案例:采購(gòu)管理ERP智能化建設(shè)
4. 原材料儲(chǔ)存ABC與采購(gòu)策略調(diào)整
5. 標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量的計(jì)算與考核
6. 倉(cāng)儲(chǔ)部門三不原則
7. 倉(cāng)儲(chǔ)賬. 物. 卡之間的關(guān)系
8. 成品庫(kù)治理實(shí)戰(zhàn)
案例:倉(cāng)儲(chǔ)管理ERP智能化建設(shè)
第四部分:制造業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)價(jià)值流分析
一、改善從識(shí)別和消除浪費(fèi)開始
1. 生產(chǎn)系統(tǒng)七大浪費(fèi)現(xiàn)象
2. 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)如何形成的?
3. 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)有什么危害?
4. 生產(chǎn)浪費(fèi)現(xiàn)象治理的分類
二、精益準(zhǔn)時(shí)化物流控制搭建
1. 拉動(dòng)式計(jì)劃與推動(dòng)式計(jì)劃
2. 生產(chǎn)能力均衡化(TOC理論)
3. 生產(chǎn)計(jì)劃的“前生和后世”
1) 生產(chǎn)計(jì)劃在整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的地位與作用
2)生產(chǎn)MES系統(tǒng)推進(jìn)的組織改善
3)生產(chǎn)調(diào)度. 生產(chǎn)物流. 生產(chǎn)管理的關(guān)系與分工
案例:MES系統(tǒng)模擬排產(chǎn)
4. 單件流的計(jì)劃與實(shí)施
案例分析:如何做拉動(dòng)式計(jì)劃
三、精益生產(chǎn)人、機(jī)、料、法、環(huán)、信息的管控
1. 日本豐田的自働化蘊(yùn)含著人的秘密
2. 設(shè)備TPM中的OEE是衡量生產(chǎn)效率的最佳指標(biāo)
3. 物流及時(shí)化是保證生產(chǎn)效率的根本
4. 現(xiàn)場(chǎng)6S管理是生產(chǎn)環(huán)境治理的最佳方法(全圖式講解)
5. 生產(chǎn)方法的調(diào)整策略
1)應(yīng)對(duì)小批量. 多品種的技術(shù)——SMED
2)質(zhì)量保證——標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè). TQM
3)人機(jī)互動(dòng)最佳手段—— IE工程學(xué)
3)豐田問題改善八步法是生產(chǎn)改善最全的工具
5. 信息流建設(shè)
1)智能化工廠的特點(diǎn)
2)縱向集成化的工廠
3)端對(duì)端集成工廠
4)橫向集成工廠
5)智能工廠的未來發(fā)展四大趨勢(shì)
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